✨Bạt Phủ xe Ô Tô Chevrolet Spark, Spark Van, Bạt Trùm Xe Hơi Chắn Nắng Chất Vải Dù Siêu Bền Chống Mưa Nắng Bảo Vệ xe

Chúng tôi chuyên cung cấp Bạt Phủ xe Ô Tô Chevrolet Spark chất lượng cao. Tác dụng: Chống xước, che mưa, chống bám bụi, ngăn chặn ảnh hưởng của môi trường xâm hại đến sơn xe,giữ được nước sơn lâu bền, tiện dụng và nhỏ gọn, dễ cất giữ.

Bạn có biết nước ta có nhiều kiểu khí hậu chia theo vùng miền và thay đổi theo mùa ?. Khí hậu thời tiết xấu là tác nhân rất có hại cho ô tô của bạn.

Nắng nóng, nếu bạn thường xuyên đậu xe ngoài trời dưới thời tiết nắng nóng thì rất dễ làm cho lớp sơn của xe ô tô mau xuống màu.  Ánh nắng còn làm tăng nhiệt độ trong xe gây ảnh hưởng. Giảm độ bền các chi tiết làm bằng nhựa và da. Bên cạnh đó còn tiết ra những mùi khó chịu chứa Benzel ảnh hưởng tới sức khỏe.

Ngoài ra mưa bão, tuyết rơi, mưa đá cũng là tác nhân gây thiệt hại lớn cho xế yêu của bạn.

Thậm chí, việc xe bị trầy xước là hoàn toàn có thể xảy ra nếu bạn thường xuyên để xe ngoài garage hay bãi gửi xe công cộng. Đây là nỗi lo lắng của hầu hết người sử dụng ô tô.

Đường May Kép 2 Đường Chỉ Giúp Bạt Phủ Xe Ô TÔ Luôn Chắc Chắn 

Mặt Trong Mền Mịn Không Tạo Ma Sát Giúp Bạt Phủ xe Chống Xước 

Cấu Tạo Từ Các Sợi Vải Dù Giúp Bạt Bên Chịu Được Lực Kéo Cũng như Mua Nắng .

Bạt trùm xe Hơi được may đo nên có đủ kích cỡ vừa vặn cho mọi loại xe hiện có tại thị trường Việt Nam. Vải Dù Tráng Bạc phản Quang Chống Nắng Cho Ô Tô

Bạt phủ xe làm từ vải cao cấp 2 mặt, chất lượng đường may Kép (Gập 2 đường may ) dầy dặn, nguyên liệu nhập khẩu, chất lượng may và phụ kiện hơn hẳn so với bạt gia công tại Trung Quốc và hàng trôi nổi trên thị trường.

Cách gấp bạt:

• Gấp 2 bên bạt lên, khi gấp mặt ngoài sẽ nằm trên mặt ngoài của nóc xe.

• Cuộn tròn từ đầu xe đến cuối xe, nhớ cuộn chứ không kéo xệt trên xe, sau đó gấp nhỏ lại.

• Khi đậy thì ngược lại.

Chú Ý:  Trên Thị Trường Đang Bán Loại Bạt Phủ Xe Ô TÔ Chất Pha Ni Lông Nhiều Khi Cầm Tay Kéo Dãn Như Túi Bóng Loại Này Nhanh Mục Và Rách. Khách Hàng Nên Kiểm Tra Kỹ Trước Khi Nhận Hàng.